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高鐵領域發表時間：2018-03-27 15:54 
高鐵列車有兩種制動方式：一種是再生制動，另一種是盤形制動。再生制動會反饋電能到接觸網供其它列車使用。下面說說這兩種制動方式有何不同。 再生制動顧名思義就是可以在制動過程中產生新的東西，高鐵列車在減速的時候會優先使用再生制動，再生制動將是把提供動力的牽引電機旋轉方向反轉變成發電機，利用將高鐵列車的動能轉換成電能的方式進行減速，同時會將產生的電能再反饋到接觸網上供其它高鐵列車使用。 公司主營的減速電機，擺線針輪減速機，齒輪減速機廣泛應用于高鐵領域。 盤形制動和我們駕駛的汽車制動方式原理相同，采用摩擦泄力的方式進行減速。因為再生制動在低速時制動效果很差，所以在高鐵列車即將停車時就會采用盤形制動，盤形制動還有一個別稱就是安全制動，當高鐵列車高速運行而再生制動失效的時候，盤形制動就會啟用，將列車安全的停下來。 現在高鐵還有一種新型制動方式：風阻制動，制動時列車的頭部會升起一個風阻板，利用空氣的阻力達到減速的目的，停車還是需要依靠盤形制動來實現，目前風阻制動還處在試驗階段。 |
 在這里江蘇艾達米菲小編告訴大家，齒輪減速機常見的漏油方式主要有：1.齒輪減速機出力漏油，這是多見的漏油方法。2.減速電機入力漏油，減速機和電機的銜接處漏油。3.減速機油孔漏油：作業的速度和裝油量來 |
 在使用微型減速電機的時候，必須要注意保養才能延長其使用壽命。因此有必要對在使用減速電機過程中影響它的使用壽命的因素有所了解，這樣才能夠避免對減速電機造成損壞。今天小編就給大家說說影響微型減速電機使用壽 |
 擺線針輪減速機是立式磨機系統的主要設備，使用工況特別惡劣，要連續承受沖擊、振動、過載的情況下運行，而且使用壽命要求15年以上，可靠性要求特別高，所以立式磨機的使用對減速機的設計制造提出了更高的等級要求 |
 減速電機在運行時，如果發出噪音該怎么解決？我們都知道，機器在運行的時候肯定是會有一些噪音的。但是假如噪音過大的話，就會讓人不舒服，減速電機也是如此。那么在使用減速電機的時候，要如何進行調整才能降低其運 |
 減速電機在使用過程中或多或少會遇到一些問題，而斷軸就是其中的一種問題，那么造成減速電機出現斷軸的原因是什么呢？ |
 在對減速電機進行日常保養的工作當中，一些重點部位需要著重保養，這樣才能發揮其優良的性能。其實，對減速電機保養就是外表和電器的清潔，那么主要部位要如何進行保養呢？下面跟著小編一起來了解一下吧。 |
 為什么擺線針輪減速機不選擇直齒輪？主要是因為直齒輪會產生振動，由于設計和制造或形變等方面的外在因素，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。由此產生的振動會給齒輪上引起較大的負載..... |
 減速電機的價格、報價方式是按照型號、參數、性能、級別來報價的，不同系列的減速電機的價格是不一樣的，下面江蘇艾達米菲的小編就來給大家介紹幾種常見的報價方式：1.行業標準品。某些領域的行業標準品..... |
